俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”作为一名交通系的学生，书本上的专业知识固然重要，但是实践所收获的却是课本上学不到。因为再高深的理论，如果不能转化为实践，就产生不了效益，这也就失去了它的存在意义。所以这个暑假我加入了学校集训队，这也意味着将拥有一段与众不同的暑假时光。虽然以前听集训队的同学说过，参加了集训会牺牲许多课余时间，而且很枯燥无味，但是我并不会因此畏惧而放弃。身处在技术学校，本就为了学一技之长，若是怕苦怕累，整日在学校贪图安逸，那就的自甘堕落了。
  集训队通过就近原则分配了我们要集训实践的4S店。而我便要在常通别克度过五周。
  在售后服务工作的第一天，面对陌生的人、事、物，感觉很茫然不知所措。和我一起工作的还有两个实习生，她们很热情，知道我不了解接车流程，便让我在一旁观看，一步一步的教我。
  第三天，她们让我去接车，可我还是不敢。虽然接车很简单，只需要在有车辆进店时及时上前询问。车辆有问题，及时记录，等服务顾问来了详细告诉他。如果没有问题便直接叫号。可我还是很紧张，怕搞砸。或许这是不自信的表现吧。但是她们却铁了心的要将我往“火坑里推”。当有车辆进店后，她们谁也不上前接车，反而都看着我，意思就是让我去。眼看车主已停下车，如果再没人去接待他，那投诉肯定就少不了了。所以我只能硬着头皮去了。面带微笑，一一询问。一切结束后，她们幸灾乐祸地问我，感觉如何？我微微一笑，还好吧。后来，我做接车这件事很是得心应手且游刃有余。其实迈出那一步，一切都好了。这也让我明白了，想在优胜劣汰的社会中生存，就要不断地突破自己。毕竟逃避不可能会使人成长。
  时光荏苒三周过去了，我来到了销售部。销售部给我的印象与售后部完全不同。售后部就像中年人，成熟稳重，一丝不苟；而销售部就如年轻人，青春靓丽，活力无限。他们都很照顾新人，自然而然，我也很快的融入其中。但销售是一个看似很安逸实则竞争、压力却很大的职位。如果业绩不达标，便随时有被炒鱿鱼的危机。然而想要成为一名优秀的销售员，不仅要有极佳的口才，还要对产品了如指掌，最起码要比消费者知道的多而详细。而且要能洞察消费者的心理活动与变化。所以有人说，做销售的人可精明了。每天早晨，销售部都会有模拟接客流程，我也会去看。这是能学习到东西的一大课程——如何绕车介绍；如何与顾客交流；如何让客户速决定购买汽车等等。这些也是正式上岗的销售们，在谈业务时要逐渐改进完善的部分。我在不断自主学习的过程中，也认识了不少车型。例如：凯越、君越、君威、君威GS、昂科拉、昂科威、昂科雷、英朗GT和XT、GL8等等。在师傅的指导下也了解如何分辨这些车型，学会了一些简单的操作。总而言之，在销售部的每一天都过得很充实、有趣。同时也学到不少。可以说售后部教授我的是人生态度；销售部给予我的是专业技能。
  总结一下在4S店的体会：一是自主学习，工作后不再如学校里学习那样，有老师站在讲台上一一讲解问题答案，也不再有老师催促学习。一切都需要靠自己去学去做。二是严格要求，对自己的放松懈怠就是对自己的残忍、不负责，也给别人提供有机可乘的机会。三是积极进取，学习的机会有很多，为了提高自己，就要多做事多向前辈讨教。四是为人处事，面对复杂的关系，无论顾客、领导、同事，都要做到妥善处理，要设身处地站在对方角度换位思考，建立好自己的人脉。五是基本礼仪，在着装或是待人接物上都要符合礼仪，利于塑造良好的形象。六是低调做人，在荣誉面前低调从容，不炫耀，不傲娇。
  集训期间，虽然遇到过许多挫折，但是我却从没想过退缩逃避。毕竟我认定的事情，就算爬着也要走完。而这次集训也改变了我以前的一些看法和观念——在学校学习是为了能够适应社会的需求，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会做出贡献。对自己也有了新的目标——在困难中磨炼自己，在畏惧中突破自己。这些经历同时为自己以后融入社会铺下了又一块奠基石。